Nichts geht über den Spark
Wenn es um puren Spaß geht, geht nichts über einen Sea-Doo Spark. Vom spritzigen Aussehen bis hin zum flinken, schwungvollen Handling – die gute Zeit kann beginnen.

Ein starker Einstieg in leistungsorientiertes Fahren. Der GTR 230 verfügt über einen kompressorgeladenen Rotax-Motor, agiles Handling, das Sea-Doo LinQ-Gepäcksystem und optionales 100-W-Bluetooth-Audio, um den Fahrspaß zu maximieren, ohne das Budget zu belasten.
Ab 18.999€
Der Preis für das Basis Modell enthält die Mehrwertsteuer, jedoch keine Versandkosten und Registrierungsgebühren.
Motor | 230 |
Typ | Rotax® 1630 ACE™- 230 |
Leistung | Mit Turbolader und externem Zwischenkühler |
Ansaugsystem | Mit Turbolader und externem Zwischenkühler |
Hubraum | 1630 ccm |
Kühlsystem | Geschlossenes Kühlsystem (CLCS) |
Rückfahrsystem | Elektronisches iBR® |
Kraftsftoff | 95 Oktan |
Gassystem | iTC™ System (Intelligente Drosselklappensteuerung) |
Abgassystem | D-Sea-BeI™ System |
Personenkapazität
| 3 |
Tragfähigkeit
| 273 kg |
Kraftstofftank – Fassungsvermögen | 70 L |
Stauraum – Handschuhfach
| 8.8 L |
Stauraum – Vorderes Staufach
| 144 L |
Stauraum insgesamt
| 152.8 L |
Abmessungen Länge | 125 cm |
Abmessungen Breite | 125 cm |
Abmessungen Höhe
| 114 cm |
Abmessungen Trockengewicht
| 352 kg |
Weitere Merkmale | Zweiteiliger Ergolock™ Touring-Sitz
Sitzhalteriemen
iBR® – Intelligentes Brems- & Rückfahrsystem
D.E.S.S.™ (Elektronisches Diebstahl- schutzsystem)
Wasserdichtes Telefonfach
LinQ™ Befestigungssystem
BRP Premium-Audiosystem
(Sonderausstattung)
Weitwinkelspiegel
Handgriffe mit Handauflage
Fußraum-Teppiche
Große Badeplattform
Zughaken |
Rumpf Typ | GTI™ Rumpf |
Material | Polytec™ |
Art des Anzeigeinstruments | 4,5″-Digitalanzeige |
Hauptfunktionen | Geschwindigkeits-messer
Drehzahl
Uhr
VTS™
Kraftstoff-Autonomie
Betriebsstunden
Sport-Modus
ECO®-Modus
Langsamfahr-Modus
Drehzahlregler |
Garantie
| BRP gewährt auf das Jetboot eine zweijährige beschränkte Garantie. |
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Der Spark Trixx for 3 bietet dreifachen Fahrspaß mit Platz für Passagiere, Zugsporttauglichkeit und den auffälligen Merkmalen, die ihn zu einem Spark Trixx machen. Die verlängerte hintere Plattform sorgt für zusätzliche Stabilität, während das überarbeitete, exklusiv bei Sea-Doo erhältliche iBR die Bremskraft verbessert und das Anlegen und den Anhängertransport zur zweiten Natur macht.
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